Raport dotyczy kosztów budowy i utrzymania nawierzchni sztywnych i podatnych w Polsce. W administracji drogowej amerykańskiej w 33 stanach od 2008 roku stosuje się analizy LCC.Z analiz Texas Department of Transportation wynika, że w ciągu 50 lat koszt budowy nawierzchni betonowych obniżył się o około 20%, natomiast ceny asfaltu wzrosły o 95%.W 2013 roku w USA koszty budowy nawierzchni betonowych były 10 do 20% niższe od nawierzchni podatnych.